сотрудник
Иркутского института химии им. А.Е. Фаворского СО РАН
сотрудник
Томский государственный университет (профессор)
Иркутск, Иркутская область, Россия
сотрудник
Иркутск, Иркутская область, Россия
сотрудник
Иркутск, Иркутская область, Россия
сотрудник
Улан-Батор, Монголия
сотрудник
Иркутск, Иркутская область, Россия
сотрудник
Улан-Батор, Монголия
Статья посвящена анализу социальных эффектов развития транспортной инфраструктуры, обусловленного ростом горнодобывающей промышленности в южной Монголии. Авторы рассматривают дороги не только как инструмент интеграции и модернизации периферийных территорий, но и как фактор социальной дифференциации и фрагментации локальных сообществ. На основе полевых исследований (интервью с аратами-скотоводами и представителями местных администраций) показано, что различные типы дорог – железные, асфальтированные и грунтовые – по-разному, но системно влияют на пространственную и социальную организацию. Железные дороги формируют жесткие барьеры, ограничивающие традиционные маршруты кочевников, но при этом минимально вовлекают их в новые экономические процессы. Асфальтовые дороги создают риски (в частности, гибель скота), одновременно открывая доступ к услугам. Наиболее значительное и деструктивное воздействие оказывают нерегулируемые грунтовые дороги, которые усиливают экологические и социальные риски, создавая нестабильность пространственной структуры. В результате дороги как новая система мобильностей выступают механизмом не только включения региона в глобальную экономику, но и вытеснения скотоводов на периферию социального пространства, усиливая неравенство и трансформируя традиционные формы хозяйствования.
транспортная инфраструктура, горнодобывающая промышленность, социальные эф- фекты, Монголия, кочевое скотоводство, пространственная фрагментация, мобильности
1. Бадараев Д. Д., Гомбожапов А. Д. Территориальный и родственный принципы в социальной организации кочевого населения Монголии (по материалам сомонов Центрального аймака Монголии). Ойкумена. Регионоведческие исследования. 2025. Т. 19, № 2. С. 110–119. https://doi.org/10.63973/1998-6785/2025-2/110-119
2. Бадараев Д. Д. Социальная структура монгольского общества в ретроспективе веков. Евразийский ежегодник. 2023. № 1. С. 318–335.
3. Безруков Л. А. Система расселения Монголии и её опорный каркас: особенности, динамика, эффекты. Известия Иркутского государственного университета. Серия Науки о Земле. 2023. Т. 45. С. 15–38. https://doi.org/10.26516/2073-3402.2023.45.15
4. Бурдьё П. Социология политики. М.: Socio-Logos, 1993. 333 с.
5. Гомбожапов А. Д. Заметки о кочевничестве современной Монголии: антропология ресурсного конфликта. Власть. 2019. № 4. С. 243–248.
6. Гомбожапов А. Д. Традиции и новации кочевников Монголии: социально-экономические аспекты модернизации (на примере Центрального аймака). Известия Восточного института. 2016. № 3 (31). С. 97–103. (In Russ.)
7. Куклина В., Холланд Э. Дороги Саян: теоретизируя удалённость в Восточной Сибири. Периферия. Журнал исследования нестоличных пространств. 2024. № 2 (3). С. 55–75. https://doi.org/10.38161/2949-6152-2024-2-55-75
8. Урантамир Г., Алтанбагана М., Батцэнгэл В., Безруков Л. А., Энх-Амгалан С., Саруул Г., Баяржаргал М., Цэенханд П. Планирование транспортных коридоров Монголии с использованием метода многокритериального анализа. География и природные ресурсы. 2025. № 4. С. 183–195. DOI: https://doi.org/10.1134/S1875372826700137
9. Урри Дж. Мобильности. М.: Праксис, 2023. 576 с.
10. Урри Дж. Социология за пределами обществ. Виды мобильности для XXI века. М.: Изд. дом Высшей школы экономики. 2012. 336 с.
11. Хамфри К. "Удалённые" пространства и миноритизированные пространственные порядки на границе России и Монголии. Периферия. Журнал исследования нестоличных пространств. 2023. № 1. С. 27–53.
12. Шерин Е. А. Угольная промышленность юга Монголии: новый конкурент Сибири на внешних рынках. Региональные геосистемы. 2025. № 1. С. 29–39. https://doi.org/10.52575/2712-7443-2025-49-1-29-39
13. Batmunkh A. Jozsef P. Social & Spatial Analysis, and Economic Indicators of Mongolia. Open Journal of Social Sciences. 2021. Vol. 9. P. 227–235. https://doi.org/10.4236/jss.2021.98016
14. Brawn I., Eyenghe T. Improving Rural Quality of Life and Socio-economic Development through the Provision of Rural Roads. African Journal of Urbanism, Architecture and Building. 2025 Vol. 1. No. 2. P. 43–61. DOI: https://doi.org/10.31920/2978-3380/2025/v1n2a2
15. Bulag U. E. Mongolia in 2008: From Mongolia to Mine-golia. Asian Survey. 2009. Vol. 49. No. 1. P. 129–134. https://doi.org/10.1525/as.2009.49.1.129
16. Chu N., Wu X., Zhang P. Cross-Border Accessibility and Spatial Effects of China-Mongolia-Russia Economic Corridor under the Background of High-Speed Rail Environment. International Journal of Environmental Research and Public Health. 2022. Vol. 19. https://doi.org/10.3390/ijerph191610266
17. Dalakoglou D., Harvey P. Roads and Anthropology: Ethnographic Perspectives on Space, Time and (Im)Mobility. Mobilities. 2012. Vol. 7. No. 4. P. 459–465. https://doi.org/10.1080/17450101.2012.718426
18. Diener A. C., Batjav B. Axial Development in Mongolia: intended and unintended effects of new roads. Mobilities. 2019. https://doi.org/10.1080/17450101.2019.1643163
19. Evans-Pritchard E. E. A contribution to the study of Zande culture. Africa. 1960. Vol. 30 (4). P. 309–324. DOI: https://doi.org/10.2307/1157595
20. Grigorichev K., Dugarova G., Emelyanova N., Tszian K., Myagmarsuren A. When the center comes to the periphery: the impact of mining projects on the population social structure in southern Mongolia. Periphery. Journal of the Peripheries Studies. 2025. No. 4 (9). P. 7–18. DOI: https://doi.org/10.38161/2949-6152-2025-4-07-18
21. Harvey P., Knox H. The Enchantments of Infrastructure. Mobilities. 2012. Vol. 7. No. 4. P. 521–536. https://doi.org/10.1080/17450101.2012.718935
22. Jackson S. L. Dusty roads and disconnections: Perceptions of dust from unpaved mining roads in Mongolia’s South Gobi province. Geoforum. 2015. Vol. 66. P. 94–105. http://dx.doi.org/10.1016/j.geoforum.2015.09.010
23. Keshkamat S. S., Tsendbazar N. E., Zuidgeest M. H. P., Shiirev-Adiya S., van der Veen A., de Leeuw J. The environmental impact of not having paved roads in arid regions: an example from Mongolia. Ambio. 2012. Vol. 41 (2). P. 202–205. DOI: https://doi.org/10.1007/s13280-011-0155-3
24. Moran J. On Roads: A Hidden History. London: Profile Books, 2009. 312 p.
25. Ocaklı B., Krüsmann V. Whom the roads bypass: Rikoti’s East-West connections in a disconnecting Georgia. Mobilities. 2025. Vol. 20 (6). P. 1038–1058. https://doi.org/10.1080/17450101.2024.2445808
26. Pedersen M. A., Bunkenborg M. Roads that Separate: Sino-Mongolian Relations in the Inner Asian Desert. Mobilities. 2012. Vol. 7 (4). P. 555–569. https://doi.org/10.1080/17450101.2012.718938
